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轮胎内部结构材料解释及轮胎的选用标准

轮胎的结构剖析 车主最容易忽略的知识

如果您真的有兴趣认真了解一下轮胎然后再做选择,那么花点时间来了解一下简单的轮胎结构还是有必要的。因为在以后您会发现,不同轮胎它们的内部结构是有所不一样的。

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首先我们说说“胎面”,它是轮胎与地面接触的位置,胎面不同的花纹决定轮胎的牵引力、静音和排水等性能。“胎侧”,则是轮胎侧部帘布层外层的胶层,用于保护胎体,又具有弹性;还是各种标识模刻的位置。

“钢丝带束层”,此层是由两层钢丝层叠加而成,两层钢丝层的钢丝成一定夹角,作用是提高胎面刚性,使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀,在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。

“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面,为轮胎提供支撑力。“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置,主要起到密封作用。“胎圈”,它能承受因内压而产生的伸张力,同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用,使外胎不致脱出轮毂。

我们如何知道轮胎内部结构?

上面我们了解了轮胎的内部结构,车主购买轮胎时是不是要把轮胎横切了再看它的结构?肯定不是,只要观察胎侧的数据,就可以了解轮胎内部的结构。

轮胎选购手册(1):需要了解的基础知识

比如Tread Plies(胎冠层):2polyester+2steel+1Polyamide,Sidewall Plies(胎侧层):2polyester。看到这一堆字母后,我们可以清晰的了解到轮胎内部的结构和材料。

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